滨海站位于天津市滨海新区，是天津滨海新区最大的地面火车站，与天津站、天津西站、于家堡站并称为天津铁路四大主客运枢纽，目前津秦客运专线已经开通，规划还有环渤海城际、京滨城际两条膏体各线路，地铁Z2线、B1线、B3线将在此相汇。滨海站于2008年开始前期土地整理工作，目前高铁站已经竣工并部分投入运营，待所有项目竣工后将成为滨海新区最大的地上综合交通枢纽。
滨海站车站站房面积约8万平方米，按城际与高速分别设置8站台18条线路。按照地上两层(站台层、高架进站层)、地下1层(出站层)格局设计，出站层联系通道下有城市轨道交通线通过。该交通枢纽重点覆盖滨海新区核心区、海河中游地区、汉沽、宁河、大港等地区，主要辐射环渤海2小时车程、500公里以内地区。
滨海站按照“零距离换乘”原则设计，南侧规划8条公交线路、北侧安排4条公交线路，北广场东侧占地2万平方米的长途汽车站将设置到达车位5个、发车位20个，同时南北两侧的两处社会停车场规划停车泊位990个。
预计2020年发送旅客将达350万人/年。在建的津秦客运专线和规划中的环渤海城际铁路以及地铁Z2线(武清—
汉沽)、B1线(滨海站—临港经济区)、B3线(滨海站—南部新城)将在滨海站相汇。铁路出站口将与这些轨道交通换
乘出口一同设置在滨海站的地下1层，方便乘客换乘。

工程数据

   天津海滨高铁站应用一套智能模拟广播系统，智能广播系统的优势在价格实惠、功能齐全、操作简单，可实现无人值守。此套智能广播系统是以智能广播编程器为核心主机，在高铁站，主要为旅客播报实时乘车信息、背景音乐播放、紧急广播喊话等。系统自带的4路RS485通讯网口，可同时接入多台设备，主机具有一路消防输入、一路短路输出接口，消防信号一旦触发，自动打开所有电源及全部分区，实现紧急广播，报警音乐可自定义；消防报警复位，系统自动恢复正常广播。在高铁，考虑的人流的情况，扬声器多采用吸顶喇叭，在一定范围广播，根据现场考察和项目需求，布置合理的间距，在达到正常广播时，也不会影响旅客与旅客之间的交谈，控制在一个平衡的音量范围。